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2016年底高麗菜一顆超過200元,現在價格卻暴跌,就連海拔1200公尺,品質相當好的高冷高麗菜,一樣抵不過衝擊,台東利稻部落的產地價格,一公斤只有5、6元,許多農民看著菜園嘆息,因為採一顆賠一顆,乾脆讓它們在田裡腐壞,當肥料。
放眼望去,山谷間的田,種滿高冷高麗菜,但還沒收成,已經一顆顆開始腐爛。不是農民來不及收,而是菜價太低,採了根本不划算,只能放著爛、當肥料。
2016年秋天一連3個颱風,高麗菜產地被狂風豪雨襲擊,產量銳減,到了11、12月價格飆高,農民見機紛紛加入搶種高麗菜的行列。沒想到產量過盛,農民表示,2016年同期一公斤還有50元,現在卻只有5元,整整跌了90%!
過去搶種,加上現在嘉明湖修山,遊客銳減,現在變成有訂單,農民再下田採收,但年關將近,虧損嚴重,這個年,對他們來說,恐怕不好過。(民視新聞李育翰台東報導)
德國福斯汽車(Volkswagen)今天(9日)表示,儘管受到廢氣檢驗醜聞影響,在全球面臨汽車銷售壓力,但福斯去年在全球的汽車整體銷售業績仍出現成長,無懼福斯汽車前年爆發的1,100萬輛柴油車,涉及廢氣檢驗醜聞的「柴油門」(dieselgate)事件影響。
福斯汽車表示,去年在全球共售出599萬輛汽車,跟去年相比成長2.8%。但是福斯表示,去年在美洲與西歐國家的汽車銷售卻呈現下滑,但是在亞洲市場表現亮麗,特別是在中國大陸市場。
福斯汽車去年在美國市場的業績下滑7.6%,但是在南美洲各國市場的銷售業績,卻大跌將近27%。至於在西歐國家市場,整體溫和下滑2.0%,其中在本國德國的銷售下滑7.2%。
不過,福斯汽車在亞洲市場的銷售業績成長11.8%,其中包括在中國大陸市場大幅成長14%,另外在中歐及東歐,福斯汽車的銷售也有所斬獲,出現6.9%的成長省錢達人。
這家德國汽車製造商在美國政府的施壓下,2015年9月坦承公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車,裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體,讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時,能夠蒙騙廢氣檢驗儀器,而這些裝設軟體的福斯柴油汽車,能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣,在實際2017流行產品道路上行駛。
後來這起醜聞被全球媒體稱為「柴油門」,嚴重傷害福斯汽車的聲譽和汽車銷售。
另外,紐約時報(New York Times)今天稍早報導,美國聯邦調查局(FBI)已於7日在佛羅里達州逮捕德國福斯汽車美國廠的主管史密特(Oliver Schmidt),原因是他涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
史密特在2014年到2015年3月期間,擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特,在福斯汽車擔任如此重要職位期間,隱瞞真相,欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報並報導,史密特將於美東時間9日,在底特律法院接受審問。
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