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商品訊息功能
- 品號：3395717
- 較大面積，化解較多煞氣
- 有『球』必應，改善風水磁場
- 穿心煞，穿堂風，樑壓床、壓門
人氣產品
商品訊息描述
【 作 用 簡 介 】
可化解穿心煞、穿堂風、樑壓床、樑壓門、樑壓灶、哭門煞、廁門沖；安置在住宅或公司及店面或車上或隨身攜帶，可化血光，保平安，加強記憶力，求貴人，增人緣，招財。
【 使 用 方 法 】
「切面水晶球」在也常應用來作為調整氣場化解煞氣之吉祥物品。可以化解掉外來之沖煞，保居家平安、事事如意。
在住宅或公司及店面擺置著特大顆的切面水晶球，不但可以化解沖煞，鎮宅避邪，又可改善家中風水，更可以凝聚財氣、福氣、人氣，增加人緣、生意緣，幫助生意興隆， 使之又發又旺。
一、改善風水鎮宅避邪化煞又聚氣：
【 開 運 化 煞 】
1.壁刀煞：房屋被鄰居房屋的屋角(壁面像一把刀的刀面)對到。
2.屋脊煞、屋簷頭煞：房屋被鄰居三角型或陵型之屋脊、屋頂對到。
3.廟宇龍尾煞：房屋正對到廟宇屋頂之尾煞(龍或鳳..等聖獸尖銳之尾)。
4.電線桿煞：門前或房屋周圍對到電線桿，行道樹或是柱狀物。
5.穿堂煞：大門一開，就可以看見後門、後窗、或是陽台。
6.對門煞：房門對著房門、或房門對著廁所門、大門對著電梯門。
7.頭壓樑：沙發、床鋪、書桌擺設位置上有樑柱。
8.穿心煞：門上方有樑穿過。
二、幫助潛能開發、平穩情緒、集中注意力：
將切面水晶球安置在書桌或床頭櫃，或隨身攜帶，可幫助潛能開發，提高直覺力，也可抒解因看書造成的眼睛壓力，集中記憶力，增進睡眠品質，使記憶力集中。
三、廁所門對房門：
將切面水晶球安置在廁所門上以化解穢氣之沖，另在門前吊切面水晶球亦可化解屋角沖煞。
出貨前，會先加持淨化過!!
商品訊息特點
水晶球
◎尺寸：長55＊直徑50(mm)
◎材質：人工水晶
◎淨重：約 150 公克
高腳座
◎尺寸:直徑53*55（mm）
◎材質:壓克力
◎出貨前會先加持淨化過，可過香爐淨化後直接啟用。
◎ 本產品網頁因相機拍攝畫素關係，圖檔色澤可能會略有所差異，以實際商品為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣福斯汽車去年中大舉調整經營策略成功，包括重新檢討新車產品編成、調高配備水準以及貼近市場期望的訂價策略，激勵今年元月創下新車銷售逾1,人氣產品排行榜200輛的單月新高紀錄、年增率超過5成，讓團隊信心大振，新任總裁Katy Tsang昨（9）日喊出今年新車銷售年增2成，挑戰萬輛目標。
Katy Tsang昨天也宣布，今年4月起台灣福斯要推出業界首創的「服務雙享」專案，提供車主以月付999元～1,399元的優惠價，享受4年定保及新車第5年延長保固，期待透過降低養車負擔的誘因，對新車銷售帶來正向助益。
台灣福斯昨天舉行新春記者會，福斯汽車原廠兩年前收回代理權，在台成立子公司台灣福斯直營，去年上半年受原廠遭指控柴油引擎廢氣排放作弊疑雲衝擊，台灣福斯曾歷經一段業績低潮；所幸經營團隊透過策略調整即時扭轉頹勢，去年下半年起業績明顯回升，全年新車銷售繳出約8,100輛（不含商用車）的平盤成績。
台灣福斯解釋，透過虛心傾聽消費者心聲與市場反應，台灣福斯做出產品編成調整、新車配備水準提升，更重要的是讓新車定價貼近市場期待，讓銷售業績回升。
尤其今年1月福斯乘用車業績大爆發，衝上1,200輛的品牌單月銷售新高，較去年同期大幅成長超過5成，Katy Tsang據此自信認定，今年福斯乘用車至少能較去年再成長2成。
除新車銷售業績持續看增，台灣福斯迎戰2017年車市也端出新法寶，宣布推出「雙享服務」專案，提供購買福斯新車車主以月付999～1,399元費用，繳付48期即可享4年定期保養外，相當於只要原來定保費用的88折，還可額外獲得新車第5年的延長保固。
台灣福斯主管私下坦言，過去國人存有進口車定期保養費用偏高的刻板印象，因此對購買進口車裹足不前；為此台灣福斯設計推出服務雙享專案，透過降低車主養車負擔，進而提升消費者購車意願及提升顧客滿意度。
【記者謝政儒桃園報導】國發會於今（18）日下午召開桃園鐵路地下化審查會議，桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席，地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分，鄭文燦指出，該計畫總經費約964.09億元，分攤比例按交通部審核通過的版本，中央分擔490.42億元，桃園市政府編列229.63億元，自償性經費為181.68億元，則將由軌道基金支應，但分攤比例最終仍必須由行政院核定，市府會與行政院進行溝通。
鄭文燦表示，今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案，核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始，到桃園市平鎮站，全長約17.95公里，其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區，讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市，也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除，地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。
鄭市長說，鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設，該計畫從新北市鳳鳴段開始，到桃園平鎮段，整個鐵路地下化沿線經過的地方，都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人，其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」，市府會採都市更新及聯合開發的方式，與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上，桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站，相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構，未來也是非常重要的交通樞紐。
立法委員鄭寶清表示，桃園鐵路地下化可以創造就業機會，繁榮經濟，雖增加約600億元建設經費，卻可獲得3,000億元收益，「用小錢博大錢」創造更多效益，是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化，為桃園帶來許多效益，包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等，並創造20公里林蔭大道，為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力，希望後續建設能夠加快加速，桃園將會大幅改變。
立法委員鄭運鵬表示，2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化，經過2年的努力，國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益，將不亞於台北市市民大道的效益，計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等，十分具有遠見。
(自立晚報20170118)
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