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商品訊息描述

【航海王】海軍風束口包(ONE PIECE)



束口包有型 輕便 簡單好收納



束口包可後背 上方有設有繩帶可提

商品訊息特點









商品組合:
品牌:航海王ONE PIECE
型號:束口包
尺寸:長36cm*寬0.5cm*高40cm
重量/容量:0.14kg
材質:高密度尼龍料
顏色:彩色
產地:中國
保固:無
試用範圍:



精選



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中一名97歲阿嬤40多年來飽受氣喘所苦,連深呼吸都很困難,但因擔心被笑「蝦龜」,遲遲不願就醫治療,導致支氣管狹窄、呼吸衰竭,日前更幾乎無法換氣險些昏迷,家屬嚇得趕緊陪同就醫,經陽壓呼吸器及噴劑治療後,阿嬤不但不需要插管,還能自行走出醫院,開心告訴家人「深呼吸的感覺真好」。

胸腔內科主任黃建文表示,傳統老一輩民眾因怕被笑「黑估」,所以即便有氣喘的毛病,也都忌諱求醫,這位阿嬤過去40多年來因沒有好好赴醫檢查、控制氣喘,導致肺部細支氣管硬化,感冒時走路還會出現喘鳴聲,嚴重影響生活品質,這次阿嬤因呼吸衰竭險些昏迷,起初還不想住院,經家人好說好勸,終於願意赴院治療。

經評估阿嬤與家人的意願,醫療團隊尊重家屬不插管的決定,而改以陽壓呼吸器加上氣喘類固醇噴劑治療成功後步行出院,還對家人笑說:「已經十幾年沒有這麼舒服地呼吸了,感覺真是好」。

黃建文說明,氣喘是過敏性呼吸道疾病,若不經適當治療,症狀會反覆出現,但只要依照醫囑控制症狀,都能享受有品質生活,依據20年來門診經驗,台灣約有一成氣喘病人沒有正視自身狀況,加上怕依賴含有類固醇的藥物,常放任氣喘病不管,導致肺功能衰退後無法再恢復,長久下來恐造成呼吸衰竭。建議患者應長期追蹤治療,不能因症狀輕微而忽視控制氣喘的重要。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追生日送禮推薦求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

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